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国内靠谱股票配资论坛发动机烧机油不仅仅是油环导致

第一，烧机油本质是行驶中发生的，修复也应在行驶中进行，符合物理定律且安全可控。

第二，行驶过程中，机油会不断循环，通过机油滤芯把油泥等杂质带出发动机，可有效疏通活塞环堵塞，更彻底地清洁沉积物。

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第三，行驶中修复能够满足发动机自然运行的热能，不会因为怠速或腐蚀操作导致温度异常，引发安全隐患。

第四，发动机烧机油不仅仅是油环导致，气环堵塞同样可能引发烧机油，只有车辆正常行驶才能有效疏通气环，怠速和动态除碳方式均无法彻底解决，更不要提泡缸盘轴存在严重腐蚀隐患。

第五，行驶中修复烧机油还能同步清洁全油路，祛水除胶并养护发动机，清洁三元催化，同时把积碳清理干净，相当于节省了一次额外的积碳清洁成本。

第六，司有普行驶中修复烧机油已通过中国石油石化检测机构的安全检测报告，使用更放心，同时也可在日常养护中随时加入，比怠速和泡缸盘轴需要特定环境才可操作更加方便。

第七，司有普免拆治理烧机油适用于各种内燃机，包括柴油机、水平对置发动机、V6、V8、W12以及横置或纵置发动机，无需区分特定结构都能安全使用。

需要提醒的是，建议不要使用聚醚胺PEA类添加剂，也不要采用泡缸盘轴或其他静态方式来修复烧机油。聚醚胺会在短时间内加重机油油泥，反而导致活塞环堵塞愈发严重，且会加速橡胶配件老化硬化，带来更大的风险。静态方式也存在腐蚀、温度失控等弊端，并不推荐。若遇到烧机油问题，无需慌张，可先咨询司有普旗舰店等专业机构，咨询也不米，通过专业建议更快找到合适解决方案。并非所有烧机油都由活塞环引起，还可能涉及其他部件，不同车型引发原因不同，专业建议能帮助车辆更安全地排除故障。

目前，司有普行驶中修复烧机油的方案已应用于众多汽车品牌，包括大众、奥迪、奔驰、宝马、标致、雪铁龙、沃尔沃、哈弗、长城、福特、别克、比亚迪混动车型、本田等，成功解决了多种烧机油和燃耗异常问题。以上资料来自司有普内部培训资料，转载请注明出处。

发布于：辽宁省

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